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导读 想想一场飙车，你可能会想象轮胎冒烟、侵略性和蛮力等着被释放。这不是那个。在可能是有史以来最可爱的拉力赛中，这里有两辆Microlino 电...

想想一场飙车，你可能会想象轮胎冒烟、侵略性和蛮力等着被释放。这不是那个。在可能是有史以来最可爱的拉力赛中，这里有两辆Microlino 电动汽车相互对抗。可以预见，获胜者是更新版本的 Microlino 2.0，如果一切按计划进行，它将在今年晚些时候开始交付。

Microlino 是 Micro Mobility Systems 的创意，于 2018 年首次发布。 那是 Microlino 1.0，一款受 Isetta 启发的微型汽车，但从未投入生产。但这家瑞士公司并没有放弃这个想法，尽管公平地说，微型汽车早已过时了。所以去年，Microlino 2.0随着第一个工作原型的推出而出现在雷达上。

那将是同样的微型电动汽车现在显示它正在与它的较旧且功能较弱的兄弟 1.0.0 竞争。比赛在可预见的情况下结束，由于“更强大、更高效的电机和新软件”带来了更大的加速度，较新的模型首先通过了终点线。” Micro Mobility Systems 在社交媒体上表示，2.0 车型还具有更宽的后桥和独立悬架，这使其比 1.0 更稳定、更易于操控。

除了第一个原型车，该公司还在开发其计划在批量生产前建造的五辆原型车中的第二个。Microlino 2.0 的交付日期为 2021 年 9 月，但它高度依赖于国际健康危机带来的进一步发展和延误，就像如今的其他一切一样。

也就是说，当它确实到达客户手中时，Microlino 2.0 一次充电将提供 125 公里(78 英里)或 200 公里(125 英里)的续航里程和一个 15千瓦(20 马力)的后置电机，带有110 Nm (81 lb-ft) 的扭矩可实现 90 kph (56 mph) 的最高速度。进入内部是通过一扇向一侧摆动的舱门式门完成的，尽管尺寸很小，但 Microlino 可以挤进两个成年人和一些行李。

Microlino 2.0 在欧洲被归类为 L7e 车辆(重型四轮车)，起价为 12,000 欧元(按当前汇率计算约为 14,500 美元)。

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